Krótko po zakończeniu sezonu zimowego, co na kolei na Skrzyczne nastąpiło w niedzielę 26 marca, przystąpiono do kontynuacji przebudowy odcinka dolnego z centrum Szczyrku na halę Jaworzyna. Zakres robót objął w pierwszym etapie przede wszystkim całkowity demontaż istniejącej dotąd dwuosobowej kolei krzesełkowej wraz z peronami stacji dolnej i górnej. Dalsza część inwestycji zakłada w najbliższych tygodniach między innymi wykonanie fundamentów obu stacji oraz podpór na trasie kolei, przebudowę budynku obsługi stacji wraz z zapleczem socjalnym i niezbędnymi instalacjami, a także budowę magazynu krzesełek, linii kablowych oraz stacji trafo z rozdzielniami elektrycznymi.

Docelowo korzystających z kolei na dolnym odcinku wywozić będą na Jaworzynę czteroosobowe kanapy z wyprzęganymi krzesełkami włoskiej firmy Leitner, identyczne jak te, które od grudnia 2013 roku funkcjonują na odcinku górnym na szczyt Skrzycznego. Wykonawca zaplanował na nieco ponad 1,5-kilometrowym odcinku montaż dokładnie 112 nowych kanap. – Przepustowość zwiększy się dzięki przebudowie dwukrotnie, osiągając poziom zdolności przewozowej 2400 osób na godzinę. Znacznie, bo niemal trzy razy, skróci się również czas samego wyjazdu na halę Jaworzyna. Komfortowe warunki wszyscy więc odczują – mówi Grzegorz Kotowicz, dyrektor Centralnego Ośrodka Sportu – Ośrodka Przygotowań Olimpijskich w Szczyrku.

Zakończenie inwestycji przewidziano na sierpień 2017 r. – Już wkrótce doczekamy się jednej z najbardziej nowoczesnych kolei w Polsce, która czynna będzie w systemie całorocznym – dodaje dyrektor Kotowicz. Do tego czasu turyści będą mogli korzystać z górnego odcinka. – Po trwającym aktualnie obowiązkowym przeglądzie technicznym, kolej na trasie Jaworzyna-Skrzyczne udostępnimy w każdy weekend maja i czerwca oraz codziennie od 1 lipca przez okres wakacji – wyjaśnia Ireneusz Furczyk, zastępca dyrektora COS-OPO w Szczyrku.